kayıt

renault clio

  1. 1
    az yakan, büyük bagajlı, yedek parçası ucuz olan, konfora dair en ufak bir ibare bulunmayan, su kaynatmaya meyilli(özellikle sıcak şehirlerde) renault modeli. ülkemizde çok satmıştır. şu an symbol adıyla piyasada dolaşmaktadır. az da olsa rahatınızı düşünüyorsanız uzun yol yapmanız kesinlikle tavsiye edilmez.
  2. 2
    yurdum insanının vazgeçemediği dalga.
  3. 3
    1.0 sce motor ve 72 bg gibi bir modeli 117 bin lira olan araç.
    adı üstünde araç ve aynı fiyata hem motor hem de beygir olarak çok daha güçlü arabalar alınabilirken bu yeni kasada ortaya çıkan zammın zerre anlamı yok.

    bu sene yeni kasasına eklenen göze çarpan tek özellik 10 inçlik media center ekranı...
  4. 4
    Sport modelinin 2014 sonrasi üretimleri küçük gibi görünse de hem insan sigdirmasi hem de bagaj kısmının genişliği nedeniyle beni çok sasirtmistir. Şu anda 2. Elde fiyatı 100 binlere ulaşmış durumda.
  5. 5
    yaklasIk 2005ten beri kullandIgImIz araba. 3 kez model degistirdik. f/p urunudur, bozulunca yaptIrmak kolaydIr iyi yani.
  6. 6
    2013 model olanını 3 yıl kullandım ve sattım. 1.2 modeli biraz yavaş gidiyor ama az da yakıyor.
  7. 7
    2016 model 1.5 motor dizelini 3 yıldır kullanıyorum. yakıtı az, yürür aksamında hiç sıkıntı yaratmadı ama konforu çok kötü diyebilirim. f/p ürünüdür ama konfor arayanlar için uzak durulması gerekir.
  8. 8
    Bugün yolda giderken cayır cayır yandığını gördüğüm araba. Mekanik center olsun.
  9. 9
    tam bir orta sınıf arabası şu an. opel'in hareketsizliğini bunlar dolduruyor.
  10. 10
    son kasasının fiyatı dışında hatası olmadığını düşündüğüm araç. o turuncusu benim olacak bi gün...
  11. 11
    adım başı joy paketine denk geldiğim orta segment araç. şirketler 2014-2015'te baya almışlar bundan.
  12. 12
    kurumsal firmaların terör estirmek için tercih ettiği araçtır.

    kaza falan umurlarında olmaz dikiz aynasında gördüyseniz yol verin geçsinler.
  13. 13
    b segmentindeki rakiplerine karşı en büyük avantajı düşük yakıt tüketimi fakat direksiyonu çok hissiz ve virajlarda çok fazla savuruyor. fakat nesilleri arasında epey fark da mevcut, clio 4'ü çok severim ama hissizlik ve klostrobik iç atmosfer en büyük handikaptı. beşinci nesil daha spor, iç tasarımıyla daha ferahlamış görünüyor. turuncu lansman rengiyle ön plana çıkan beşinci nesilde dashboard ve sunulan paket özellikleri b sınıfına premium hissini getirmiş. özellikle sürücüyle yolcuyu ayıran vites kutusunun olduğu kısım d sınıf alman araçlarının tasarım başarısını aratmıyor. renault louis renault'un ilk topladığı araçtan beri girişimcilik konusunda ön plana çıksa da son iki nesildir araçlarında kullandıkları verimli motorlarla inovasyonu da almanlardan kapmış görünüyor.

    kasa konusundaki eksileri ve güvenliği bir sonraki entry'e bırakalım.
  14. 14
    eski modelleri tam öğrenci dostu olan araba modelidir.
  15. 15
    tr için lüks, avrupa için çöp arabadır. %190 vergiden dolayı değil tabi…
  16. 16
    Paramın ve gelirimin anca buna yettiğini anladım. Teşekkürler tc. He sıfırına falan değil yanlış anlaşılma olmasın.